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氣液增壓器直銷(xiāo)增壓器工作原理全國(guó)包郵

    氣液增壓器系列產(chǎn)品是以空氣壓縮氣體作為動(dòng)力源，利用帕斯卡能源守衡定律作轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)壓力提高到幾十倍的高壓出力產(chǎn)品。本系列產(chǎn)品是在壓縮氣體壓力不變的情況下，改變受力面積，從而實(shí)現(xiàn)壓強(qiáng)變大，再次從壓強(qiáng)不變的情況下，改變受力面積，實(shí)現(xiàn)壓力提高到幾十倍的一種節(jié)能產(chǎn)品。

適用于大多數(shù)的行業(yè)

      金屬?zèng)_壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合、等作業(yè)

安裝方式：

      正裝（前軸向下出力）

增壓缸的反向出力有多大

     增壓缸的動(dòng)作方式為雙動(dòng)，而我們所說(shuō)的增壓缸出力也就是前桿伸出時(shí)增壓的出力，那么它回程有力嗎？力是多少呢？

      回程的力是肯定有的，因?yàn)榇蟛糠衷鰤焊浊皸U都會(huì)連接模具，如果回程沒(méi)力的話是無(wú)法帶著模具歸位的。那么這個(gè)回程的力是多大呢？其實(shí)增壓缸的回程力并不大，舉個(gè)例子，一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型80mm缸徑5噸出力的增壓缸，在0.5MPa的氣壓源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多，這也是結(jié)構(gòu)原因。

      當(dāng)然也有需要回程拉力很大的場(chǎng)合，并不是沒(méi)有辦法，我們可以把預(yù)壓行程段油缸做大，提高回程拉力。如果還是無(wú)法滿足力的要求還可以使用多倍力氣缸（www.ruituo6.com），定做反向出力，多倍力氣缸的反向出力也可以做很大的出力來(lái)滿足您的要求。

什么是氣體增壓器

   大家都知道氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì)；應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動(dòng)力；緩沖墊保壓；氣tan簧和高壓輪胎充氣；提供閥門(mén)驅(qū)動(dòng)力；閥門(mén)管件壓力容器航空航天附件氣壓測(cè)試；井口裝置水中冒泡試驗(yàn)；汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試；通信電纜充氣設(shè)備；飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮?dú)獬錃獾葓?chǎng)合。

   原理：氣體增壓器是利用工作在大面積活塞上的低壓氣體（大約可在2—8bar）作爲(wèi)驅(qū)動(dòng)氣壓，在氣體增壓器內(nèi)部通過(guò)連接桿與小面積氣體活塞直接相連的空氣驅(qū)動(dòng)往複式大面積活塞構(gòu)成。在每一個(gè)氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅(qū)動(dòng)部分包含有循環(huán)軸和導(dǎo)向閥。當(dāng)通入驅(qū)動(dòng)氣體時(shí)，二者能提供連續(xù)往複運(yùn)動(dòng)。從而可使轉(zhuǎn)向閥等氣動(dòng)控制元件在産生氣路轉(zhuǎn)換，而在小面積的活塞上産生高壓驅(qū)動(dòng)氣體的原理。